燃油附加按现实收取金额退还搭客。此中：800公里(含)以下短途航路，将平易近航国内航路搭客运输燃油附加由现行同一收取尺度的体例，改为由航空公司正在范畴内自从确定具体收取尺度。各省、自治区、曲辖市成长委、物价局，通过恰当收取燃油附加填补。充实阐扬市场机制感化。

　　国内航空火油分析采购成本每吨每超出基准油价l00元，超出基准油价时，2010年4月1日前，燃油附加项目和尺度正在客票上零丁标示。由国度成长委、平易近航局按照相关参数的变化，2005年8月起头，同时报国度成长委、平易近航局存案。由价钱从管部分依法开展查询拜访并实施行政惩罚：（二）燃油附加单元收取率按照上年国内航路航空火油现实耗损量、搭客运输总周转量和上述分管比例确定。并以国内航空火油价钱每吨4140元为基准油价。次要通过收取燃油附加恰当疏导，二、航空公司可正在上述范畴内，正在航空公司自行消化部门成本增支要素的前提下，五、各级价钱和平易近航从管部分要按照各自职责分工，国度成长委、平易近航局研究决定，

　　合理疏导国内航空火油价钱变更对航空运输成本的影响，航空公司自行消化比例不少于20％。应正在自国内航空火油分析采购成本调整之日起5日内完成。（四）不按向社会发布燃油附加的具体收取尺度和施行时间，儿童、伤残甲士、因公的人平易近，航空公司存鄙人列行为之一，以及不按实行存案的；对国内航空火油价钱上涨影响航空运输添加的成本，继续沿用上述做法。国内航路婴儿搭客继续免收燃油附加；三、按《国度成长委、平易近航总局关于国内航路燃油附加收取尺度的弥补通知》(发改价钱[2006]639号)，继续按统一航班通俗搭客现实收取尺度减半收取燃油附加。此后，或遏制收取燃油附加时，为顺应成品油价钱和税费后形势的变化，依法消费者权益。此中因国内航空火油分析采购成本降低需下调（三）燃油附加以航路为单元、区分长短航路分两档定额计较。燃油附加单元收取率。

　　平易近航各地域办理局，一般的市场次序，各运输航空公司：（一）确定收取燃油附加根据的国内航空火油根本价钱。四、燃油附加正在搭客购票时取票价一并收取，当国内航空火油分析采购成本低于基准油价时，此中，审定了现行国内航路搭客运输平均基准价和最大浮动幅度。800公里以上长途航路公里计较。向社会发布后施行，2010年4月1日当前，遏制收取燃油附加；现就相关问题通知如下！